Antes de entrarmos nos diferentes tipos de ensanchamentos das liñas de freo, é importante que primeiro comprendas o propósito das liñas de freo para o sistema de freos do teu coche.

Hoxe en día úsanse dous tipos diferentes de liñas de freo nos vehículos: liñas flexibles e ríxidas. A función de todas as liñas de freo no sistema de freos é transportar o líquido de freo aos cilindros das rodas, activando a pinza e as pastillas de freo, que funcionan para aplicar presión aos rotores (discos) e deter o coche.

A liña de freo ríxida está conectada ao cilindro mestre e no extremo úsase unha liña de freo flexible (mangueira) para conectar a liña de freo ás pezas móbiles do sistema de freos: os cilindros das rodas e as pinzas.

Necesítase unha mangueira flexible para soportar o movemento das rodas, o sistema non sería tan eficaz se todas as pezas da liña de freo fosen de aceiro ríxido.

Non obstante, algúns fabricantes de automóbiles empregan liñas de freo de aceiro trenzado finas e flexibles no cilindro da roda.

O aceiro trenzado permite que as liñas de freo teñan a liberdade de movemento necesaria na conexión da roda, pero tamén é máis forte e duradeiro que as liñas de goma tradicionais, que poden ser propensas a fugas e danos.

Abombamentos de liñas de freo 

Para axudar a crear unha conexión máis forte e evitar fugas de líquido de freos, utilízanse abombamentos nas liñas de freos. Os abombamentos nas liñas de freos permiten conectar os compoñentes entre si de forma máis segura.

Sen as abocardadas, as liñas de freo poden ter fugas nos puntos de conexión, xa que a presión do líquido de freo que se move a través das liñas pode volverse demasiado intensa.

As abombaduras das liñas de freo deben ser fortes para manter unha conexión segura e deter eficazmente as fugas. A maioría das abombaduras das liñas de freo están feitas de aliaxe de níquel-cobre, aceiro inoxidable ou aceiro galvanizado.

Ademais de seren resistentes, é importante que os compoñentes abocardados da liña de freo sexan resistentes á corrosión. Se se acumula ferruxe nos abocardados dos freos, é menos probable que funcionen correctamente e pode que teñan que ser substituídos prematuramente.