Antes de entrar nos distintos tipos de bengalas de liña de freo, é importante que primeiro comprenda o propósito das liñas de freo para o sistema de freada do seu coche.

Hai dous tipos diferentes de liñas de freo empregadas nos vehículos hoxe en día: liñas flexibles e ríxidas. O papel de todas as liñas de freo no sistema de freada é transportar o fluído de freo aos cilindros das rodas, activar a pinza e as pastillas de freo, que traballan para aplicar presión aos rotores (discos) e parar o coche.

A liña de freo ríxida está conectada ao cilindro mestre e úsase unha liña de freo flexible (mangueira) no extremo para conectar a liña de freo ás pezas en movemento do sistema de freado: os cilindros e as pinzas das rodas.

É necesaria unha mangueira flexible para soportar o movemento das rodas, o sistema non sería tan eficaz se todas as partes da liña de freo estivesen de aceiro ríxido.

Non obstante, algúns fabricantes de automóbiles usan liñas de freo de aceiro trenzadas finas e flexibles no cilindro das rodas.

O aceiro trenzado permite que as liñas de freo sexan necesarias na conexión das rodas pero tamén son máis fortes e máis duradeiras que as liñas de goma tradicionais que poden ser propensas a fugas e danos.

Bengalas da liña de freo 

Para axudar a crear unha conexión máis forte e evitar que se produzan fugas de fluído de freo, úsanse bengalas de liña de freo. As bengalas das liñas de freo permiten conectar os compoñentes de forma máis segura.

Sen as bengalas, as liñas de freo poden filtrarse nos puntos de conexión, xa que a presión do fluído de freo que se move polas liñas pode facerse demasiado intensa.

As bengalas da liña de freo deben ser fortes para manter unha conexión segura e para parar eficazmente as fugas. A maioría das bengalas da liña de freo están feitas a partir de aliaxe de níquel-cobre, aceiro inoxidable ou aceiro galvanizado.

Ademais de ser forte, é importante que os compoñentes da bengala da liña de freo sexan resistentes á corrosión. Se a ferruxe se acumula nas bengalas de freo, son menos propensas a funcionar correctamente e é posible que teñan que ser substituídas prematuramente.