Que pasará se non se substitúe o filtro de combustible durante moito tempo?
Ao conducir o coche, os consumibles deben manterse e actualizarse regularmente. Entre eles, unha categoría moi importante de consumibles son os filtros de combustible. Dado que o filtro de combustible ten unha vida útil máis longa que o filtro de aceite, algúns usuarios descoidados poden esquecerse de substituír esta peza. Entón, que pasará se o filtro de combustible está sucio? Vexamos que pasará.
Calquera persoa que teña un pouco de coñecemento do sistema de combustible dun automóbil sabe que se o filtro de combustible non se substitúe durante moito tempo, o motor terá problemas como dificultades para arrancar ou caídas de potencia debido a un subministro de combustible insuficiente. Non obstante, as desvantaxes causadas polo uso excesivo do filtro de combustible son moito maiores que as situacións mencionadas anteriormente. Se o filtro de combustible falla, porá en perigo a bomba de combustible e o inxector!
Influencia na bomba de combustible
En primeiro lugar, se o filtro de combustible funciona co tempo, os orificios do material filtrante quedarán bloqueados polas impurezas do combustible e o combustible non fluirá sen problemas por aquí. Co tempo, as pezas de accionamento da bomba de combustible danaranse debido ao funcionamento a longo prazo con carga elevada, o que acurtará a súa vida útil. O funcionamento continuo da bomba de combustible coa condición de que o circuíto de aceite estea bloqueado fará que a carga do motor da bomba de combustible siga aumentando.
O efecto negativo do funcionamento a longo prazo con carga pesada é que xera moita calor. A bomba de combustible irradia calor ao aspirar combustible e permitir que este flúa a través dela. O fluxo deficiente de combustible causado pola obstrución do filtro de combustible afectará gravemente o efecto de disipación de calor da bomba de combustible. Unha disipación de calor insuficiente reducirá a eficiencia de traballo do motor da bomba de combustible, polo que necesita producir máis potencia para satisfacer a demanda de subministración de combustible. Este é un círculo vicioso que acurtará significativamente a vida útil da bomba de combustible.
Influencia no sistema de inxección de combustible
Ademais de afectar á bomba de combustible, un fallo no filtro de combustible tamén pode danar o sistema de inxección de combustible do motor. Se o filtro de combustible se substitúe durante moito tempo, o efecto de filtrado empeorará, o que provocará que o combustible transporte moitas partículas e impurezas ao sistema de inxección de combustible do motor, o que provocará desgaste.
Unha parte importante do inxector de combustible é a válvula de agulla. Esta peza de precisión utilízase para bloquear o orificio de inxección de combustible cando non se necesita a inxección de combustible. Cando se abre a válvula de agulla, o combustible que contén máis impurezas e partículas pasará a través dela baixo a acción da alta presión, o que provocará desgaste na superficie de contacto entre a válvula de agulla e o orificio da válvula. Os requisitos de precisión de coincidencia aquí son moi altos, e o desgaste da válvula de agulla e o orificio da válvula fará que o combustible gotee continuamente no cilindro. Se as cousas continúan así, o motor soará unha alarma porque o mesturador é demasiado rico, e os cilindros con goteo severo tamén poden fallar.
Ademais, o alto contido de impurezas do combustible e a mala atomización do combustible provocarán unha combustión insuficiente e producirán unha gran cantidade de depósitos de carbono na cámara de combustión do motor. Unha parte dos depósitos de carbono adheriráse ao orificio da boquilla do inxector que se estende cara ao interior do cilindro, o que afectará aínda máis o efecto de atomización da inxección de combustible e formará un círculo vicioso.
Data de publicación: 19 de outubro de 2021