As válvulas de apagado de combustible son compoñentes importantes dentro dun sistema xa que representan un dispositivo de seguridade de acción positiva. O papel principal que xoga este dispositivo é interceptar e bloquear o combustible antes de que chegue ao queimador, evitando así a temperatura de ebulición do circuíto que entra no sistema. Isto representa un método para evitar danos no propio sistema, pero tamén para as persoas que están nas proximidades.

Como funciona a válvula de apagado de combustible?

Hai dous compoñentes fundamentais da válvula:
- O corpo da válvula: Pasa o combustible, líquido ou gasoso;
- O dispositivo de control: equipado cun elemento sensible.
A varilla do obturador está conectada ao dispositivo de control e provoca o peche da válvula se é necesario. Se todo funciona correctamente, a varilla do obturador descansa no pistón e asegura o paso do combustible. Non obstante, se se producen mal funcionamento ou anomalías, o pistón móvese e provoca o peche baixando a varilla do obturador. Que son estes casos?
- Expansión excesiva do fluído: o pistón móvese á esquerda e fai que a varilla descenda, pechando o paso de combustible;
- Botación do capilar: o pistón móvese á dereita e causa, unha vez máis, o descenso da varilla co conseguinte peche do paso.
Unha vez que a válvula se pecha, é posible volver á funcionalidade só mediante un restablecemento manual que só pode producirse se o fluído ten unha temperatura inferior a 87 ° C e o capilar non está roto nin danado.