HaoFa, kit de retorno de derivación de regulador de presión de combustible EFI axustable de 30-70 psi, universal con manómetro e adaptador ORB 6AN de aluminio, negro e vermello
O regulador de presión de combustible é un elemento imprescindible para calquera sistema EFI, regula a presión do combustible que flúe a través do sistema, mantén unha presión de combustible constante, mesmo durante cambios drásticos na demanda de combustible. Este tipo de retorno de reguladores de presión de derivación proporciona unha presión de combustible efectiva constante na porta de saída; o exceso de presión elimínase a través da porta de retorno segundo sexa necesario.
O regulador de presión de combustible regula a presión do combustible fronte á presión de aire/sobrealimentación, o que fai que o inxector de combustible poida manter a proporción perfecta entre combustible e sobrealimentación e é bo para promover o rendemento do coche, garantindo unha gran vida útil e fiabilidade. Este kit de regulador de presión de combustible EFI pode soportar aplicacións de ata 1000 CV, o regulador de derivación EFI pode manexar bombas de combustible EFI de alto fluxo e as máquinas de rúa máis agresivas.
Rango de presión axustable: 30 psi - 70 psi. Podes regular a presión segundo as túas necesidades. O rango do manómetro do regulador de combustible é de 0 a 100 psi. Ofrece dous portos de entrada/saída ORB-06, un porto de retorno ORB-06, un porto de baleiro/impulso e un porto de manómetro NPT de 1/8″ (a rosca NPT require selante para selar). Material: aliaxe de aluminio. Inclúe o paquete: como se mostra na imaxe principal.
Axuste universal para a maioría dos sistemas EFI de vehículos. A localización óptima do regulador de presión de combustible axustable é despois do(s) raíl(es) de combustible sempre que sexa posible. A parte inferior é o retorno (devolve o exceso de combustible a través da liña ao depósito de combustible) e os laterais son a entrada e a saída. Non importa a dirección do fluxo a través da entrada/saída. Axuste o parafuso de fixación da parte superior para obter a presión desexada.
